Corsarios Americanos (54 page)

Escorar
. Inclinarse un buque hacia uno de sus costados.

Escota
. Cabo sujeto a los puños o extremos bajos de las velas y que sirve para orientarlas.

Espejo de popa
. Parte exterior de la popa.

Espeque
. Palanca de madera utilizada para mover grandes pesos.

Estacha
. Cabo grueso empleado normalmente para amarrar un buque.

Estribor
. Banda o costado derecho de un buque, mirando de popa a proa.

Estropada
. Conjunto de movimientos que efectúa un remero para completar un ciclo de boga y volver a su posición inicial.

Facha
. («Ponerse en facha».) Maniobra de colocar las velas orientadas al viento de forma que unas empujen hacia delante y otras hacia atrás, a fin de que el buque se detenga.

Flamear
. Ondear una vela cuando está al filo del viento.

Flechaste
. Travesaño o escalón de cabo delgado que va de un obenque a otro. Sirven de escala para que suban los marineros a la arboladura.

Foque
. Vela triangular que se larga a proa del palo trinquete.

Gallardete
. Bandera larga y estrecha de forma triangular.

Garrear
. Desplazamiento de una embarcación fondeada debido a que el ancla no se aferra bien en el fondo.

Gavia
. Nombre de las velas que se largan en el primer mastelero.

Gaza
. Círculo u óvalo que se hace con un cabo, va sujeto con una costura o ligada.

Gualdrapazo
. Golpe que dan las velas contra los palos y jarcias en ocasiones de marejada y sin viento.

Guiñada
. Giro o variación brusca de la dirección de un barco hacia una u otra banda respecto al rumbo que debe seguir.

Imbornal
. Agujero practicado en los costados por donde vuelven al mar las aguas acumuladas en la cubierta por las olas, lluvia, etc.

Jarcia
. Conjunto de todos los cabos y cables que sirven para sostener la arboladura y maniobrar las velas.

Juanete
. Denominación del mastelero, vela y vergas que van inmediatamente sobre las gubias.

Levar
. Subir el ancla.

Linguetes
. Cuñas de hierro que evitan el retroceso de un cabrestante.

Lugre
. Embarcación de poco tonelaje equipada con dos o tres palos y velas al tercio; solía llevar gavias volantes y uno o dos foques.

Manga
. Anchura de un buque.

Marchapié
. Cabo que, asegurado por sus extremos a una verga, sirve de apoyo a los marinos que han de maniobrar las velas.

Mastelero
. Palos menores colocados verticalmente sobre los palos machos o principales.

Mayor
. Nombre de la vela del palo mayor; si éste tiene varias velas es la más baja y la de mayor superficie.

Mecha
. (Del timón.) Pieza vertical que hace de eje y conecta la pala del timón con la caña o el mecanismo de la rueda.

Mesana
. Palo que está situado más a popa. Vela envergada a este palo.

Motón
. Denominación náutica de las poleas por donde pasan los cabos. Sirven para modificar el ángulo de tiro o para desmultiplicar el esfuerzo.

Obencadura
. Conjunto de todos los obenques.

Obenque
. Cada uno de los cabos con que se sujeta un palo o mastelero a cada banda de la cubierta, cofa o mesa de guarnición.

Orla
. Friso o bordón que va de proa a popa en el ángulo entre el costado y la cubierta.

Orzar
. Girar el buque llevando la proa hacia la dirección del viento.

Pairo
. («Ponerse al pairo».) Maniobra destinada a detener la marcha del buque. (Véase facha).

Pasamanos
. Parte superior de cualquier barandilla de a bordo.

Peñol
. Puntas o extremos de las vergas.

Percha
. Nombre con el que se denomina cualquier pieza de madera redonda y larga.

Perilla
. Tope o extremo superior de un palo. Pieza de madera situada en el tope del palo equipada con una roldana por donde pasa una driza.

Petifoque
. Vela de cuchillo situada delante del foque.

Pinaza
. Embarcación menor larga y estrecha con la popa recta.

Pique
. («A pique».) Modo adverbial para designar que un objeto se encuentra justo en la vertical que va hasta el fondo del mar.

Popa
. Parte posterior de un buque, donde está colocado el timón.

Porta
. Aberturas rectangulares abiertas en los costados. Portar. Se dice de las velas cuando están hinchadas por el viento.

Proa
. Parte delantera del buque.

Quilla
. Pieza de madera que va colocada longitudinalmente en la parte inferior del buque y sobre la cual se asienta todo su esqueleto.

Rada
. Paraje cercano a la costa donde los barcos pueden fondear quedando más o menos resguardados.

Raquero
. Personas o embarcaciones que se dedican a buscar barcos perdidos o sus restos.

Rebenque
. Trozo corto de cabo. Lo empleaban los oficiales de la marina británica para castigar las faltas leves de disciplina.

Regala
. Parte superior de la borda o costado de un buque.

Rezón
. Ancla pequeña de cuatro brazos.

Rizar
. Maniobra de reducir la superficie de una vela recogiendo parte de ésta sobre su verga.

Roda
. Pieza gruesa que forma la proa de un buque.

Roldana
. Rueda de madera o metal colocada en el interior de un motón o cuadernal sobre la que se desliza un cabo o cable.

Rumbo
. Es la dirección hacia donde navega un barco. Se mide por el ángulo que forma la línea proa—popa del barco con el norte.

Sentina
. Parte inferior del interior de un buque donde van a parar todas las aguas que se filtran al interior y de donde las extraen las bombas.

Serviola
. Pescante, situado en la amura, dotado de un aparejo empleado para subir el ancla desde que sale del agua. Marinero de vigía que se colocaba cerca de las amuras. Por extensión pasó a ser sinónimo de vigía.

Sobrejuanetes
. Denominación del mastelero, vela y vergas que van sobre los juanetes.

Sollado
. Cubierta inferior donde se encontraban los alojamientos de la marinería.

Sondar
. Medir la profundidad del agua.

Sotavento
. Parte o dirección hacia donde va el viento. Es el contrario de barlovento.

Tajamar
. Pieza que se coloca sobre la roda en su parte exterior.

Tambucho
. Pequeña caseta situada en cubierta que protege una entrada o paso hacia el interior.

Toldilla
. Cubierta más alta situada a popa. Sirve de techo al alcázar.

Tolete
. Pieza de metal o madera colocada sobre la borda de un bote y que sirve para transmitir el esfuerzo de un remo a la embarcación.

Trinquete
. Palo situado más a proa. Verga y vela más bajas situadas sobre este palo.

Verga
. Perchas colocadas transversalmente sobre los palos y que sirven para sostener las velas cuadras.

Virar
. Cambiar el rumbo de forma que cambie el costado por el que el buque recibe el viento.

Virar por avante
. Virar de forma que, durante la maniobra, la proa del barco pase por la dirección del viento.

Virar por redondo
. Virar de forma que, durante la maniobra, la popa pase por la dirección del viento.

Yola
. Bote ligero que emplea cuatro o seis remos. También puede navegar a vela.

Douglas Edward Reeman
(15 de octubre de 1924, Thames Ditton) es un escritor británico de novelas de ficción históricas basadas en la Marina Real Británica ambientadas en las Guerras Napoleónicas y la Segunda Guerra Mundial más conocido por su seudónimo
Alexander Kent
.

Reeman se alistó en la Marina Real Británica cuando tenía 16 años y participó en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea sirviendo en las campañas del Mar del Norte, el Ártico, el Atlántico y el Mediterráneo. Empezó su carrera como guardiamarina y acabándola como teniente de marina.

Su primera novela A Prayer for the Ship se publicó en 1958 bajo el seudónimo de
Alexander Kent
. Reeman es conocido por su serie de novelas dedicadas a la Marina inglesa del siglo XIX protagonizadas por Richard Bolitho el personaje que le ha reportado un reconocimiento mundial siendo considerado uno de los mejores autores de novela histórica en temas marítimos y uno de los más vendidos en Gran Bretaña.

Gran parte de su éxito se debe a su formación como marino en experiencias bélicas ya que sirviendo en destructores y lanchas torpederas durante la II Guerra mundial fue mencionado por su valor en dos ocasiones.

Bibliografía

Segunda Guerra Mundial

A Prayer for the Ship (1958)

Dive in the Sun (1961)

With Blood and Iron (1964)

HMS Saracen (1965)

The Pride and the Anguish (1968)

To Risks Unknown (1969)

Rendezvous — South Atlantic (1972)

His Majesty's U—Boat (1973)

The Destroyers (1974)

Winged Escort (1975)

Surface with Daring (1976)

Strike from the Sea (1978)

A Ship Must Die (1979)

Torpedo Run (1981)

The Volunteers (1985)

The Iron Pirate (1986)

In Danger's Hour (1988)

The White Guns (1989)

Killing Ground (1992)

Sunset (1994)

A Dawn Like Thunder (1996)

Battlecruiser (1997)

For Valour (2000)

Twelve Seconds to Live (2002)

The Blackwood Saga

Badge of Glory (1982)

The First to Land (1984)

The Horizon (1993)

Dust on the Sea (1999)

Knife Edge (2004)

Otros

High Water (1959)

Send a Gunboat (1960)

The Hostile Shore (1962)

The Last Raider (1963)

Path of the Storm (1966)

The Deep Silence (1967)

The Greatest Enemy (1970)

Richard Bolitho

(bajo el seudónimo Alexander Kent)

To Glory We Steer (1968) (La Fragata Maldita)

Form Line of Battle! (1969) (En Línea de Combate)

Enemy In Sight! (1970) (¡Enemigo a la Vista!)

Flag Captain (1971) (El Buque Insignia)

Sloop Of War (1972) (Al Mando de una Corbeta)

Command a King's Ship (1973) (Misión de Ultramar)

Signal — Close Action! (1974) (Nubes de Tormenta)

Richard Bolitho, Midshipman (1975) (El Guardamarina Bolitho)

Passage To Mutiny (1976) (Aires de Motín)

In Gallant Company (1977) (Rumbo al Peligro)

The Inshore Squadron (1977) (La escuadra costera)

Midshipman Bolitho and the 'Avenger' (1978) (El Guardamarina Bolitho)

Stand Into Danger (1980) (Rumbo al Peligro)

A Tradition Of Victory (1981) (Tradición de victoria)

Success to the Brave (1983) (Gloria a los valientes)

Colours Aloft (1986)

Honour This Day (1987) (Un día de gloria)

With All Despatch (1988) (Libertad de Acción)

The Only Victor (1990) (El Único Vencedor)

Beyond The Reef (1992) (Más allá del arrecife)

The Darkening Sea (1993) (Mar oscuro)

For My Country's Freedom (1995) (Por la libertad de mi patria)

Cross Of St. George (1996)

Sword of Honour (1998)

Second to None (1999)

Relentless Pursuit (2001)

Man of War (2003)

Band of Brothers (2006)

Heart of Oak (2007)

Fuentes
:

Wikipedia

Página Oficial del Autor: www.douglasreeman.com